你錯了，如果你認為開油電車，隨手關燈，就能拯救地球的話，那你就大大的錯了。如果你看過陳文茜的+-2度C，如果你關心台灣和地球環境的未來，你應該站出來反對ECFA。
馬政府要強行通過的ECFA，對人均二氧化碳排放在世界上名列前矛的台灣而言，將造成台灣大量消耗能源和排放更多二氧化碳。簡單講，ECFA將讓台灣的高耗能產業的產能大量增加，這些產品以會以低價銷往中國，利潤不高，創造的就業機會不多，卻會把許多污染留在台灣。
在經濟部委託中華經濟研究院所做，ECFA對台灣產業造成影響裏，有如下的估算數字:
一。東協可能衝擊台灣產業的程度:
二。簽ECFA後可能影響台灣產業的程度:
先不論這個經濟模型的推估是否有美化ECFA帶來的經濟效益，我們把上面的數字整理一下，在維持現狀，和簽了ECFA後，一來一往之間，ECFA會對原先各產業會造成多少影響:
可以看到ECFA影響石化，塑膠業，紡織業，機械業，鋼鐵業最大。其實紡織業的影響來自於化學人造纖維的輸出大增，而化學纖維的上游還是石化塑膠業。
這幾個產業，除了機械業之外，其實，都是所謂的高耗能產業，怎麼說呢，請看下表:
而高耗能產業，正是台灣輸造CO2的最大元凶，占快要一半:
簽了ECFA之後，高耗能產業，其產值如化學塑膠業最多可以多開出50%的產能。這說是自由貿易，但其實一點也不符合經濟學的原理，因為台灣並不是產油國，原油大老遠輸送過來台灣，更要耗掉許多油輪上的油料。這些原油在台灣經過輕油裂解廠如六輕做成化工製品或汽柴油後，再大量的銷往中國，非常耗能，碳足跡也相當可觀。而且，這種不合經濟效益的方式，在幾年中國自行建設輕油裂解廠後，勢必被淘汰。所謂ECFA早期收獲清單，最後可能變成只有幾年間賺到一點錢，最後留下的是倒閉的，生銹鋼管到處豎立的，巨大而破舊的輕油裂解廠。
台灣雖然不是京都協議的參與國，但是也是世界上排名前20的工業化國家，台灣如果要在2012年前減少溫室氣體排放，要做很多努力。可以確定的是包含ECFA一定不能簽，甚至希望東協加一通過後，台灣的高耗能工業產值自然地下降。
如果我們一方面要環保，要止地球的溫室效應，另一方面又要經濟發展，追求產值的提高，就必需應該要捨棄高耗能的工業，調整產業結構，把方向放在其它能源密集度比較低的工業部門。ECFA，會增加高耗能工業的產值，卻會減少電子業(相對上最不會耗能的產業)76億美金的產值，剛好和產業昇級的原則背道而馳。
事實上，為什麼會有ECFA，或是FTA這種WTO會員國私下簽的個別協定呢?如果自由貿易協定真的是解決經濟問題的萬靈丹，WTO早就推廣所有的會員國全部一體適用FTA中的關稅優惠了。真正的原因是因為WTO近幾年的總長會議，都受到環保，勞工團體的強力杯葛，各國無法在WTO中達到共識，所以各國間私下陳倉暗渡各式各樣的貿易協定條文，因為各個國家裏的抗議人士沒集合起來比較好對付。
其它國家的貿易協定或許還不見得對本國的環境有這麼大的衝擊，但台灣和中國間因為特殊的原因變得影響很大，這個因素就是因為獲利的工業部門剛好都是高耗能的部門。
ECFA或許會增加台灣和中國的貿易額，但中國的內需市場會改變台灣的產業結構，台灣的工業可能無法昇級，失業率增加，平均薪資下降，那種產業上的改變，不會是我們長久以來希望的方向。
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